TraitŽ de navigation et de commerce

entre la France et la Grande-Bretagne. Conclu ˆ Versailles le 26 septembre 1786. Paris, Imprimerie royale, 1786, in-4, dŽreliŽ. 45 pp. ƒdition originale franaise de cet important traitŽ destinŽ ˆ apurer les sŽquelles du contentieux entre la France et l'Angleterre depuis la Guerre d'IndŽpendance. PrŽvue par le TraitŽ de Versailles de 1783, cette convention entrŽe en vigueur le 10 mars 1787 fut un vŽritable marchŽ de dupes qui favorisa la pŽnŽtration ˆ outrance des marchandises anglaises en France et contribua ˆ la dŽtŽrioration de la situation Žconomique du pays avant la RŽvolution. Elle se traduisit par le ch™mage de masse de milliers d'ouvriers et d'artisans. Une partie des troubles sociaux des annŽes 1788 et 1789 (dont le pillage de la manufacture RŽveillon au Faubourg Saint-Antoine) lui est largement imputable. Avec, ˆ la fin, deux pices sur les relations de la France et de la Prusse sous la premire RŽpublique : 1) [TraitŽ de B‰le]. S.l.n.d. [1795], 2 ff.n.ch. DatŽ du 5 avril 1795, le TraitŽ de B‰le mit fin ˆ la participation de la Prusse ˆ la premire coalition 2) [Convention sur les dŽmarcations]. S.l.n.d. [1795], 2 ff.n.ch., Ces cinq articles du 17 mai 1795 compltent les dispositions du TraitŽ de B‰le.